Revolucioniranje njege automobila: otkrivanje vrhunskog napretka zaštitne folije za boju

Zaštitna folija za lakiranje automobila je nova ekološki prihvatljiva folija visokih performansi, poznata i kao nevidljivi kaput za automobile u industriji, zaštitna folija za boju automobila ima visoki sjaj, popravak ogrebotina, otpornost na mrlje, otpornost na žutilo i druge karakteristike, ne samo da mogu poboljšati svjetlinu originalna površina boje, uštedite troškove kozmetičke njege, ogrebotine koje se često susreću, ogrebotine od metala i drugih tvrdih predmeta, starenje boje i tako dalje igraju vrlo dobru ulogu u zaštiti. U prenapučenom gradskom prometnom okruženju češće su ogrebotine i ogrebotine na boji automobila, nakon popravka neoriginalna boja će imati razlike u boji, lako će se odlijepiti i drugi problemi. Osim toga, u okruženju izmaglice i kisele kiše lako je oštetiti površinu boje vozila. Stoga je zaštita automobilske boje posebno važna. Konvencionalno održavanje boje uključuje voštanje i glaziranje, vrhunsko održavanje boje uključuje premazivanje, kristalizaciju, itd. Međutim, oni samo mogu održati svjetlinu boje automobila i ne mogu odoljeti ogrebotinama i oštećenjima boje. Folija za zaštitu boje kao proizvod s učinkovitom funkcijom zaštite boje imat će veliku mogućnost primjene na tržištu.

1. Struktura filma za zaštitu boje

To je folija koja u određenoj mjeri štiti i/ili ukrašava vanjski sloj automobilske boje i dijelova. Zaštitna folija za automobilsku boju obično sadrži tri sloja: ljepljivi sloj, osnovni film i površinski premaz, funkcionalni sloj, zaštitni film za premaz i film za odvajanje te dva sloja PET filma.

2. Priprema automobilaFilm za zaštitu boje

Obično se na tržištu vidi kao filmski materijal za zaštitu automobilske boje za TPU materijal, TPU naziv za termoplastične poliuretanske elastomere, ima visoku otpornost na habanje, visoku mehaničku čvrstoću, a temperatura staklenog prijelaza je relativno niska, na minus 35 ℃ i dalje održava dobru elastičnost, fleksibilnost, mogućnost recikliranja je dobra; TPU proizvodi imaju izvanrednu nosivost, otpornost na udarce i prigušivanje vibracija, a otpornost na hladnoću je izvanredna. TPU prema svojoj strukturi može se podijeliti na tip poliestera, tip polietera i tip polikaprolaktona, proveli smo zračenje različitih struktura TPU super ksenonskom lampom od 5000 h testa (ekvivalentno 33 godine na otvorenom), a nakon testa, otkrili smo da polikaprolaktonska vrsta izvedbe kombinacije poliesterske vrste i polieterske vrste prednosti integrirane izvedbe je najbolja; stoga se polikaprolaktonski tip TPU supstrata može odabrati za razvoj primjene zaštitnog filma za automobilsku boju.

3. Zaštitna folija za automobilsku boju ima izvrsnu otpornost na prljavštinu, uglavnom zato što se tehnologija samopopravljajućeg premaza može podijeliti na tehnologiju hidrofobnog premaza i tehnologiju hidrofilnog premaza, općenito s kontaktnim kutom vode od 90 ° kao granicom za razlikovanje hidrofilnog premaza može se formirati na površini vanjskog filma vodenog filma, a hidrofobni premazi mogu se formirati na površini vanjskog filma kapljica vode, kontaktni kut s vodom obične boje i zaštitnih filmskih premaza za automobilsku boju iznosi 77,77 ° i 93,89°, kut kontakta s vodom zaštitnih filmskih premaza boje je 77,77° i 93,89°. 89 °, kontaktni kut s vodom zaštitne folije za automobilsku boju znatno se povećao, pripada hidrofobnom premazu, učinak samočišćenja je očigledan, adsorpcija u površinsku zaštitnu foliju za automobilsku boju prašina, nečistoće, prljavština itd. bit će odnesena kišom u kišnim danima, tako da se zaštitni film za automobilsku boju u upotrebi zaštitne folije za automobilsku boju može uvelike smanjiti učestalost čišćenja boje automobila, a time i trajna zaštita izvorne boje ne oksidira, ne lomi se.

4. Mjere performansi premaza koji se sami popravljaju. Zaštitna folija za boju automobila jedna je od važnijih performansi, kvalificirana zaštitna folija za boju automobila treba posvijetliti, samopopravak ogrebotina, ulje protiv obraštanja, žutilo od korozije i druge funkcije, boja automobila zaštitni film mora posvijetliti boju, samopopravak ogrebotina, ulje protiv obraštanja, otpornost na probijanje, otpornost na koroziju i druge funkcije.

Zaštitna folija za boju automobila može se oduprijeti trošenju i habanju uzrokovanom sudarom šljunka i trenjem u procesu vožnje automobila i zaštititi površinu boje.

5. Otpornost na vlagu i toplinu na starenje, automobilfilm za zaštitu bojemože se oduprijeti koroziji uzrokovanoj kišom i vlagom u kišovitom vremenu i vlažnim okruženjima, uz izvrsnu otpornost na vremenske prilike.

Nakon odabira sirovina i istraživanja uvjeta procesa, zaštitni film za automobilsku boju proizveden upotrebom polikaprolaktonskih TPU sirovina, premaza koji se sami popravljaju i ljepila u navedenim uvjetima proizvodnog procesa ima karakteristike visokog sjaja, popravka ogrebotina, jakih mrlja otpornost, otpornost na žućenje, itd., i dobra otpornost na udare krhotina; u isto vrijeme, ima funkciju sprječavanja korozije, što štedi troškove održavanja i pomaže u očuvanju vrijednosti imovine. Zaštitna folija za automobilsku boju može ostvariti veliku proizvodnju i primjenu, može se široko koristiti u zaštiti automobilske boje, također se može primijeniti na jahte, klavire i druge površinske slojeve boje, također se može koristiti za zaštitu školjke elektroničkih proizvoda, visoke kvalitete namještaj, sportska oprema, medicinski i zrakoplovni instrumenti, površinska zaštita instrumenata itd., ima dobre tržišne izglede.