ການປະຕິວັດການດູແລລົດຍົນ: ເປີດເຜີຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຮູບເງົາປ້ອງກັນສີສູງສຸດ

ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີລົດ ເປັນຮູບເງົາທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄືອບລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນອຸດສາຫະກໍາ, ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີລົດມີຄວາມເງົາສູງ, ສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນ, ທົນທານຕໍ່ຮອຍເປື້ອນ, ທົນທານຕໍ່ສີເຫຼືອງ, ແລະຄຸນລັກສະນະອື່ນໆ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງຄວາມສະຫວ່າງຂອງແຜ່ນ. ພື້ນຜິວສີຕົ້ນສະບັບ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດູແລເຄື່ອງສໍາອາງ, ແລະມັກຈະພົບຮອຍຂີດຂ່ວນ, ໂລຫະແລະວັດຖຸແຂງອື່ນໆ scratches, ສີ aging ແລະອື່ນໆທີ່ຈະມີບົດບາດທີ່ດີຫຼາຍໃນການປົກປ້ອງ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງທີ່ແອອັດ, ການຂັດສີລົດແລະຮອຍຂີດຂ່ວນແມ່ນພົບເລື້ອຍ, ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງສີທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ, ງ່າຍຕໍ່ການປອກເປືອກແລະບັນຫາອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມຂອງ haze ແລະຝົນອາຊິດ, ພື້ນຜິວສີຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປົກປ້ອງສີລົດຍົນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ການຮັກສາສີແບບດັ້ງເດີມປະກອບມີການໃສ່ຂີ້ເຜີ້ງ, ແລະ glazing, ການຮັກສາສີຊັ້ນສູງປະກອບມີການເຄືອບ, ການໄປເຊຍກັນ, ແລະອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຫຼົ່ານີ້ພຽງແຕ່ສາມາດຮັກສາຄວາມສະຫວ່າງຂອງສີລົດ, ແລະບໍ່ສາມາດຕ້ານກັບຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງສີແລະຄວາມເສຍຫາຍ. ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນສີປະສິດທິພາບຈະມີຄວາມສົດໃສດ້ານການນໍາໃຊ້ຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່.

1. ໂຄງສ້າງຮູບເງົາປ້ອງກັນສີ

ມັນ​ເປັນ​ຮູບ​ເງົາ​ທີ່​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ແລະ / ຫຼື​ຕົກ​ແຕ່ງ​ຊັ້ນ​ນອກ​ຂອງ​ສີ​ລົດ​ຍົນ​ແລະ​ພາກ​ສ່ວນ​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​. ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີລົດຍົນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍສາມຊັ້ນ: ຊັ້ນກາວ, ແຜ່ນພື້ນຖານແລະການເຄືອບດ້ານ, ຊັ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ແຜ່ນປ້ອງກັນການເຄືອບແລະຮູບເງົາປ່ອຍ, ແລະສອງຊັ້ນຂອງຮູບເງົາ PET.

2. ການກະກຽມລົດຍົນຮູບເງົາປ້ອງກັນສີ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຫັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດເປັນອຸປະກອນຮູບເງົາປ້ອງກັນສີລົດຍົນສໍາລັບອຸປະກອນການ TPU, ຊື່ TPU ສໍາລັບ thermoplastic polyurethane elastomers, ມັນມີຄວາມຕ້ານທານກັບຮອຍຂີດຂ່ວນສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກສູງ, ແລະອຸນຫະພູມການປ່ຽນແປງແກ້ວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ລົບ 35 ℃ແມ່ນຍັງຮັກສາ elasticity ດີ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການນໍາມາໃຊ້ຄືນແມ່ນດີ; ຜະລິດຕະພັນ TPU ຂອງຄວາມອາດສາມາດຮັບມື, ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບ, ແລະປະສິດທິພາບການສັ່ນສະເທືອນ damping ແມ່ນດີເລີດ, ການຕໍ່ຕ້ານເຢັນແມ່ນດີເລີດ. TPU ອີງຕາມໂຄງສ້າງຂອງມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດ polyester, ປະເພດ polyether, ແລະປະເພດ polycaprolactone, ພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການ irradiation ໂຄມໄຟ xenon ຂອງໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການທົດສອບ TPU 5,000 h (ເທົ່າກັບ 33 ປີນອກ), ແລະຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ພົບເຫັນວ່າ. ປະເພດ polycaprolactone ການປະຕິບັດຂອງການປະສົມປະສານຂອງປະເພດ polyester ແລະປະເພດ polyether ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການປະຕິບັດປະສົມປະສານແມ່ນດີທີ່ສຸດ; ດັ່ງນັ້ນ, ປະເພດຂອງ polycaprolactone ຂອງ substrate TPU ສາມາດຖືກເລືອກສໍາລັບການພັດທະນາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຮູບເງົາປ້ອງກັນສີລົດຍົນ.

3. ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີລົດຍົນມີຄວາມຕ້ານທານຝຸ່ນທີ່ດີເລີດ, ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າເຕັກໂນໂລຊີການເຄືອບການສ້ອມແປງຕົນເອງສາມາດແບ່ງອອກເປັນເຕັກໂນໂລຊີການເຄືອບ hydrophobic ແລະເຕັກໂນໂລຊີການເຄືອບ hydrophilic, ໂດຍທົ່ວໄປມີມຸມຕິດຕໍ່ນ້ໍາຂອງ 90 °ເປັນຂອບເຂດຈໍາກັດໃນການຈໍາແນກ, ການເຄືອບ hydrophilic. ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນດ້ານນອກຂອງຮູບເງົານ້ໍາ, ແລະການເຄືອບ hydrophobic ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນດ້ານຂອງຮູບເງົານອກຂອງ droplets ນ້ໍາ, ມຸມຕິດຕໍ່ນ້ໍາຂອງສີທໍາມະດາແລະສີລົດຍົນການເຄືອບຮູບເງົາປ້ອງກັນແມ່ນ 77. 77 °. ແລະ 93. 89 °, ມຸມຕິດຕໍ່ນ້ໍາຂອງການເຄືອບຮູບເງົາປ້ອງກັນສີແມ່ນ 77. 77 °ແລະ 93. 89 °. 89 °, ມຸມຕິດຕໍ່ກັນນ້ໍາຂອງຮູບເງົາປ້ອງກັນລົດຍົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຂຶ້ນກັບການເຄືອບ hydrophobic, ຜົນກະທົບທໍາຄວາມສະອາດຕົນເອງແມ່ນຈະແຈ້ງ, ການດູດຊຶມໃນລົດຍົນສີປ້ອງກັນພື້ນຜິວຝຸ່ນ, impurities, ຝຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ ຈະຖືກເອົາໄປກັບຝົນ. ໃນມື້ຝົນຕົກເພື່ອໃຫ້ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີລົດຍົນໃນການນໍາໃຊ້ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີລົດຍົນສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມຖີ່ຂອງການທໍາຄວາມສະອາດສີລົດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງທົນທານຕໍ່ທົນທານຂອງສີຕົ້ນສະບັບບໍ່ oxidize, ບໍ່ແຕກ.

4. ການປະຕິບັດການເຄືອບການສ້ອມແປງຕົນເອງວັດແທກ ຟິມປ້ອງກັນສີລົດແມ່ນຫນຶ່ງໃນການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນ, ຟີມປ້ອງກັນສີລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິຕ້ອງມີຄວາມສະຫວ່າງ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການສ້ອມແປງຕົນເອງ, ຕ້ານການເປິເປື້ອນ, ສີເຫຼືອງ corrosion, ແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ, ສີລົດ. ຟິມປ້ອງກັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ສີສົດໃສ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການສ້ອມແປງຕົນເອງ, ນໍ້າມັນຕ້ານການເໝັນ, ການຕໍ່ຕ້ານການເຈາະ, ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ.

ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີລົດສາມາດຕ້ານການສວມໃສ່ແລະ tear ທີ່ເກີດຈາກການ collision gravel ແລະ friction ໃນຂະບວນການຂັບລົດລົດ, ແລະປົກປັກຮັກສາພື້ນຜິວສີ.

5. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຄວາມຮ້ອນທົນທານຕໍ່ຜູ້ສູງອາຍຸ, ລົດໃຫຍ່ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີສາມາດຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ເກີດຈາກຝົນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນສະພາບອາກາດຝົນແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ, ດ້ວຍການປະຕິບັດສະພາບອາກາດທີ່ດີເລີດ.

ຫຼັງຈາກການຄັດເລືອກຂອງວັດຖຸດິບແລະການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂຂະບວນການ, ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີລົດຍົນທີ່ຜະລິດໂດຍການນໍາໃຊ້ວັດຖຸດິບ polycaprolactone TPU, ການເຄືອບການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະກາວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂະບວນການຜະລິດທີ່ກໍານົດໄວ້ມີລັກສະນະຂອງຄວາມເງົາສູງ, ການສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນ, stain ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຄວາມຕ້ານທານ, ຄວາມຕ້ານທານສີເຫຼືອງ, ແລະອື່ນໆ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານທີ່ດີຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງເສດເຫຼືອ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາແລະຊ່ວຍຮັກສາມູນຄ່າຂອງຊັບສິນ. ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີລົດຍົນສາມາດຮັບຮູ້ການຜະລິດແລະການນໍາໃຊ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການປ້ອງກັນສີລົດຍົນ, ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບ yachts, pianos, ແລະຊັ້ນສີອື່ນໆ, ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປ້ອງກັນແກະຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ຊັ້ນສູງ. ເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ອຸປະກອນກິລາ, ເຄື່ອງມືທາງການແພດແລະການບິນ, ເຄື່ອງມືປ້ອງກັນຫນ້າດິນ, ແລະອື່ນໆ, ມີຄວາມສົດໃສດ້ານຕະຫຼາດທີ່ດີ.